Ремонт иномарок в России подорожал на 20 процентов
С начала 2026 года стоимость запчастей для иностранных автомобилей в России демонстрирует неравномерный рост, достигая в отдельных сегментах 20 процентов. Основными драйверами подорожания стали волатильность курса рубля, усложнение логистических цепочек и общее старение автопарка, что провоцирует повышенный спрос на фоне ограниченного предложения оригинальных комплектующих.

Наиболее заметное увеличение цен зафиксировано на детали для Peugeot, Porsche и Subaru. По данным Российского союза автостраховщиков, комплектующие для массовых брендов, таких как Toyota или Kia, прибавили в цене умеренно — от 2 до 5 процентов, благодаря широкому присутствию аналогов на рынке. Однако для редких моделей и премиальных авто стоимость компонентов, включая кузовные элементы и электронику, выросла на четверть. Эксперты отмечают, что даже китайские бренды не всегда спасают ситуацию: если детали для популярных моделей Chery и Haval дешевеют, то редкие позиции для Changan или Zeekr продолжают дорожать из-за специфических каналов поставок.
Давление на рынок оказывает и налоговая нагрузка, а также изменение структуры страховых выплат. Доля запчастей в стоимости восстановления автомобиля достигает 80 процентов, что напрямую влияет на убыточность ОСАГО. В первом квартале текущего года коэффициент убыточности по этому виду страхования уже вплотную приблизился к критической отметке в 100 процентов. В РСА ожидают, что к осени цены в справочниках стоимости запчастей могут вырасти еще на 8–10 процентов, а дальнейшая динамика будет зависеть от стабильности валютного курса и готовности регулятора пересмотреть методику расчета страховых выплат.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!