Правительство перестраивает логистику топлива из-за дефицита

Несмотря на заверения Минэнерго о сохранении запасов бензина на уровне 1,7 млн тонн, на местах сохраняются перебои. Эксперты связывают это не с общим объемом производства, а с разрывом логистических цепочек: после повреждения отдельных НПЗ компаниям приходится перенаправлять потоки топлива, что требует времени на перенастройку всей системы дистрибуции. В текущих условиях заводы работают на пределе мощностей, сокращая сроки плановых ремонтов.

Для стабилизации ситуации кабинет министров внедряет пакет мер. С конца июня норма обязательных продаж бензина на бирже снижена с 15% до 10%, а шаг колебания цен на торгах ограничен одной сотой процента. В ближайшее время ожидается продление нулевой ввозной пошлины на нефтепродукты, что должно упростить импорт топлива. Параллельно действует запрет на экспорт бензина и авиакеросина, обсуждаются аналогичные ограничения для дизеля.

Аналитики отмечают, что паника потребителей лишь усугубляет дисбаланс. В условиях, когда крупные нефтяные компании вынуждены поставлять товар на биржу, часть объемов перехватывают спекулянты, перепродающие его на несетевых АЗС с наценкой. Экспертное сообщество сходится во мнении, что ключевым решением станет приоритезация перевозок топлива по железной дороге и жесткое администрирование поставок в регионы, наиболее пострадавшие от изменения логистики.