Российские НПЗ пытаются выйти из июньского пике

Аналитики Kpler оценивают потенциал роста загрузки заводов в июле–сентябре в 7–22%, что в лучшем случае выведет отрасль на 5 млн баррелей в сутки. Однако этот показатель все равно будет на 4–9% ниже уровней прошлых лет. Управляющий партнер Kasatkin Consulting Дмитрий Касаткин называет июнь «дном»: средневзвешенная загрузка НПЗ рухнула до 64–65% при норме в 82–84%. Основная проблема кроется в одновременном выходе из строя мощностей первичной и вторичной переработки, особенно в европейской части страны.

Владимир Путин на совещании по топливному рынку подчеркнул, что заводы работают на пределе возможностей, а сроки ремонтов максимально сжаты. Тем не менее, биржевые показатели фиксируют спад: реализация бензина на СПбМТСБ в июне сократилась почти на 24%, дизтоплива — на 35%. Неудовлетворенный спрос на ходовые марки АИ-92 и АИ-95 к началу июля превысил 100 тысяч тонн.

Чтобы избежать коллапса на АЗС, правительство продлило запрет на экспорт бензина и прибегло к импорту из Индии и Казахстана, ожидая в общей сложности до 400 тысяч тонн топлива. Эксперты предупреждают, что даже при реализации оптимистичного сценария запас прочности рынка останется низким до конца августа. Если восстановление мощностей затянется, дефицит может растянуться до осени, а попытки властей насытить рынок путем снижения экологических требований к топливу эксперты называют вынужденной мерой, цена которой для бюджета еще не определена.