Китайская CATL запускает серийное производство натрий-ионных батарей

К концу года китайская CATL начнет массовый выпуск натрий-ионных аккумуляторов для легкового транспорта и систем накопления энергии. Этот шаг знаменует переход технологии, разрабатываемой с 1970-х годов, в коммерческую плоскость, создавая конкуренцию доминирующим литий-ионным решениям, особенно в условиях экстремально низких температур, где натрий показывает лучшие результаты.

Литий-ионные батареи, совершившие революцию в электромобильности, страдают от высокой стоимости и деградации характеристик на морозе. Натрий-ионные аналоги сохраняют работоспособность при -40 градусах Цельсия и обладают меньшей склонностью к перегреву. Хотя они пока уступают по плотности энергии, их внедрение становится стратегическим приоритетом: CATL уже заключила контракт с Changan Automobile для оснащения лифтбека Nevo A06, а также договорилась о сотрудничестве с HyperStrong.

Развитие нового сегмента открывает неожиданные перспективы для рынка никеля. Исследования показывают, что использование высоконикелевых слоистых оксидов и производных берлинской лазури в катодах позволяет существенно улучшить параметры натрий-ионных аккумуляторов. По оценкам, при сохранении текущих технологических стандартов, отрасль может дополнительно потреблять от 50 до 70 тысяч тонн металла ежегодно. Это создает устойчивый спрос, способный нивелировать рыночный профицит никеля, и заставляет крупнейших производителей металла инвестировать в соответствующие R&D-проекты.