Поставки нефти по Севморпути могут вырасти более чем вдвое
За январь—сентябрь 2026 года по Северному морскому пути в Азию доставили 20 млн баррелей российской нефти и нефтепродуктов — почти на 50% больше, чем за весь 2025 год. По оценке Reuters, до конца года маршрут может принять ещё 5–10 млн баррелей.

Подсчёты Reuters основаны на данных трейдеров и мониторинговых компаний, включая MarineTraffic, VesselFinder и FleetMon. За весь 2025 год по СМП перевезли 13 млн баррелей. Если прогноз на оставшиеся месяцы сбудется, годовой объём превысит прошлогодний более чем вдвое. Нынешние 20 млн баррелей соответствуют 2,75 млн тонн.
Путь из северо-западных портов России в Азию через СМП примерно в полтора раза короче маршрута через Суэцкий канал и позволяет сэкономить полторы-две недели плавания. Аналитики Reuters также связывают рост перевозок с войной в Персидском заливе и высоким спросом на российские энергоносители в Азии. Северный маршрут, по их оценке, позволяет танкерам не проходить через западные воды, где возможны инциденты.
По данным агентства, Gazprom Neft в этом году увеличит поставки нефти и нефтепродуктов по СМП на 35% в годовом выражении. В восточном направлении прошли 22 танкера грузоподъёмностью 2,46 млн тонн; они перевезли 2,1 млн тонн, преимущественно нефти. Центр высокоширотной логистики (CHNL) сообщает, что 13 судов вышли из Мурманска, пять — из Приморска и три — из Усть-Луги. По маршруту в Азию также доставляют сжиженный газ и другие грузы.
Крупнейшие импортёры российской нефти — Китай и Индия. Согласно данным Kpler, в августе 2026 года Китай получал 1,25 млн баррелей в день, главным образом через Козьмино, и ещё 1 млн баррелей по трубопроводам. Российская нефть занимает около 23% китайского импорта. В октябре поставки в Индию вернулись примерно к 2 млн баррелей в день.
На экономическом форуме во Владивостоке президент России заявил, что к 2030 году грузооборот СМП должен почти удвоиться и составить не менее 70 млн тонн. В 2025 году он достиг 37 млн тонн. Утверждённый правительством 1 августа план развития маршрута до 2035 года включает более 150 мероприятий по пяти направлениям. На них предполагается выделить около 1,8 трлн рублей; план предусматривает строительство более 50 ледоколов и судов ледового класса, а также портов, терминалов и центров помощи.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!