Ликвидные гибриды из КНР: какие модели медленнее теряют в цене
Владельцы китайских гибридных автомобилей спустя год эксплуатации могут вернуть до 80% от вложенных средств. Аналитики изучили вторичный рынок КНР, где определили фаворитов по сохранению остаточной стоимости среди годовалых и трехлетних машин, многие из которых официально или по параллельному импорту представлены в России.
Среди годовалых кроссоверов пальму первенства удерживает флагманский Zeekr 9X: за год он теряет лишь пятую часть цены, сохраняя 80,2% от первоначального прайса. Если на старте продаж шестиместная версия обходилась покупателям в 5,65–7,27 млн рублей, то сейчас модель доступна за 4,53–5,83 млн рублей. Следом идет Fang Cheng Bao Ti 7 от BYD с показателем 76,8%. Замыкает тройку рамный Tank 400 (версии Hi4-T и Hi4-Z), удерживающий 75% стоимости.
В сегменте трехлетних машин лидерство перехватывает Tank 500 Hi4-T, сохраняющий 62,5% от начальных 4,06 млн рублей. Второе место также за моделью Tank 400 Hi4-T с результатом 57,6%. Тройку лидеров закрывает Haval Raptor (известный на экспортных рынках как Haval H7), который за три года теряет почти половину стоимости, сохраняя 53,8% от цены нового автомобиля.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!