Маркировка Made in China перестает пугать потребителей

По словам директора модного дома Raschini Сергея Викулина, ценность товара должна опираться на реальные материальные и технологические достижения, а не на маркетинговые уловки. Китайские производители доказали, что способны выпускать изделия сопоставимого качества, но в десятки раз дешевле, чем раскрученные дома моды. Государственная поддержка также играет свою роль: правительство КНР субсидирует присутствие своих брендов на знаковых торговых улицах Милана, чтобы закрепиться в сегменте роскоши.

Технологическая база Китая сегодня опережает европейскую в вопросах скорости внедрения инноваций в массовое производство. Однако креативный директор агентства Kaufman Станислав Кауфман отмечает, что статус «сделано в Китае» до сих пор остается размытым понятием. Оно лишь указывает на географию выпуска, но не гарантирует узнаваемости бренда. Несмотря на то что китайские автомобили уже теснят европейских гигантов вроде BMW и Volkswagen, создание брендов с сопоставимой капитализацией остается для КНР сложной задачей.

Экономические показатели подтверждают экспансию: в сентябре экспорт Китая достиг исторического максимума, превысив 450 млрд долларов. Основными драйверами роста стали автомобильный сектор и поставки печатных плат для микросхем, что закрепляет за страной статус главного производственного цеха мира.