Российский дизель для США: почему растет экспорт и цены
В ноябре Россия планирует увеличить экспорт дизельного топлива до 2 млн тонн, что в четыре раза превышает октябрьские показатели. Несмотря на разрешение Минфина США, позволяющее закупать российский ресурс до апреля 2027 года, реализация сделки сталкивается с сопротивлением местных властей в портах и нехваткой мощностей для полного восстановления объемов производства.
Первый танкер с российским дизелем вышел из Приморска 22 октября, открыв путь для поставок, согласованных Москвой и Вашингтоном. По словам экспертов, текущие объемы далеки от докризисных показателей. Гендиректор «Независимого аналитического агентства нефтегазового сектора» Тамара Сафонова отмечает, что отрасль пока не вышла на пиковые мощности, а восстановление НПЗ после внеплановых ремонтов идет медленнее ожиданий.
Ситуация осложняется и внешнеполитическим давлением. В то время как Белый дом пытается стимулировать закупки, власти штата Нью-Джерси угрожают блокировкой портов для танкеров с топливом из РФ. Параллельно с этим на рынке наблюдается ценовой парадокс: стоимость дизеля в Северо-Западной Европе достигла почти 1,5 тысячи долларов за тонну, а розничные цены в США поднялись до 1,6 доллара за литр.
Директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин подчеркивает, что реальные возможности экспорта напрямую зависят от состояния вторичной переработки на отечественных заводах. Пока отрасль работает в режиме ограничений, российские НПЗ не могут полностью закрыть потребности рынка, а отдельные компании получают лишь квотированный доступ к зарубежным поставкам.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!