Европейский автопром оказался в тисках дефицита стали и конкуренции
Рекордное падение выплавки стали в Евросоюзе грозит обернуться системным коллапсом для автопроизводителей региона. На фоне дорогих энергоресурсов и засилья китайских брендов, отрасль теряет доступ к базовому сырью, которое всё чаще перенаправляется на нужды оборонной промышленности, лишая гражданский сектор необходимых ресурсов для выживания.
Автоэксперт Максим Багаев связывает текущие проблемы европейских гигантов, таких как BMW и Mercedes, с накопленными за годы структурными перекосами. Пока европейцы пытаются сдержать экспансию китайских компаний защитными пошлинами, те обходят их по уровню технологий и качеству сборки. Эксперт отмечает, что в новых моделях традиционных брендов всё чаще встречается дешевый пластик, в то время как продукция Li Auto или Zeekr выглядит более конкурентоспособной.
Ситуация осложняется тем, что европейская промышленность теряет сталь из-за падения производства и сокращения экспорта на 20%. По мнению Багаева, милитаризация заводов неизбежно приведет к вымыванию ресурсов из гражданского сектора. Масштаб кризиса уже подтверждается многотысячными сокращениями персонала в автомобильных концернах, которые не успевают адаптироваться к новым экономическим реалиям и жесткой глобальной конкуренции.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!