Азиатские нефтепереработчики готовятся к мировому дефициту дизеля
Разрыв в стоимости дизельного топлива между Европой и Азией достиг рекордных значений: в сентябре спотовые партии в Северо-Западной Европе обходились на 174 доллара за тонну дороже, чем в Сингапуре. Этот ценовой перекос обнажил уязвимость европейского рынка на фоне глобального топливного кризиса и геополитической нестабильности.

Мировой рынок дизеля оказался в тисках после семи месяцев конфликта на Ближнем Востоке и российских ограничений на экспорт, спровоцированных атаками беспилотников на НПЗ. Ситуация накаляется и в США, где цены на АЗС достигли критических отметок, вынуждая Дональда Трампа рассматривать запрет на вывоз топлива. Эксперты опасаются, что подобное решение спровоцирует ценовой шок, который в первую очередь ударит по Европе.
В отличие от западных стран, Азия демонстрирует устойчивость. Местные нефтеперерабатывающие заводы заранее обеспечили себя сырьем на ближайшие месяцы, что позволяет им сохранять объемы производства даже с учетом проблем в судоходстве. Индия подтвердила намерение соблюдать все экспортные контракты, Китай смягчил ограничения на поставки, а Япония готовится нарастить активность. По мнению старшего аналитика Sparta Commodities Джун Го, если США закроют свой экспорт, именно Азия станет ключевым поставщиком, который поддержит европейский рынок в условиях дефицита.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!