Серый импорт теряет лазейки: результаты работы системы СПОТ

Запуск СПОТ обязал перевозчиков уведомлять ФНС о поставках за два дня до пересечения границы и авансировать НДС и акцизы. Исключение сделали лишь для наиболее надежных компаний. Статистика показывает, что система работает стабильно: оформлено более 544 тысяч документов, а через цифровую фильтрацию ежемесячно проходят 11 тысяч импортеров. По оценкам ФТС, 95% QR-кодов на границе проходят проверку без нареканий, хотя около 600 фур еженедельно все же разворачивают обратно из-за проблем с документами.

Предложения по настройке системы

Бизнес-сообщество, включая «Деловую Россию» и «Опору России», настаивает на смягчении условий. Главная претензия — отвлечение оборотных средств из-за обеспечительных платежей. Предприниматели предлагают заменить их банковскими гарантиями и расширить круг компаний, освобожденных от авансов. В частности, звучат инициативы снизить порог выручки для «надежных» плательщиков с 30 млрд до 5–10 млрд рублей. В Минфине и ФНС готовы к диалогу: ведомства прорабатывают механизмы, которые позволят не блокировать всю партию груза при технической ошибке в одном из документов, а также обсуждают возможность распространения СПОТ на авиаперевозки для окончательного перекрытия серых каналов импорта.