Российский чугун дорожает на фоне турецкого спроса

Торговая активность остается сдержанной: российские компании адаптируют логистику, перенося отгрузки с Черного моря на Балтийское направление. Это решение закономерно увеличило расходы на фрахт судов среднего тоннажа, которые теперь обходятся в 55–60 долларов за тонну. Участники рынка рассчитывают, что реальные ценовые ориентиры станут понятны в конце сентября, когда первые суда достигнут турецких портов.

Позиции России на турецком рынке остаются доминирующими. За семь месяцев 2026 года экспорт вырос на 41,6%, достигнув 1,47 млн тонн, что составляет 90% от всего объема импорта сырья в страну. Однако аналитики предупреждают о рисках: турецкий рынок лома может быть близок к перегреву, а ужесточение импортных квот на сталь в Евросоюзе угрожает долгосрочному спросу на российский чугун. Сокращение беспошлинных поставок в ЕС вынуждает турецких производителей стали пересматривать объемы закупок, что создает неопределенность для отечественных экспортеров.