Китайский автопром готовится к экспансии на рынок США
«Они уже стучатся в ворота», — описывает стратегию китайских автопроизводителей Фарид Ахмад, эксперт по слияниям и поглощениям. Используя Мексику и Канаду как плацдармы, Пекин выстраивает логистические цепочки, чтобы в будущем поставлять электромобили напрямую американским потребителям, обходя текущие торговые барьеры и меняющийся политический ландшафт Северной Америки.
Мексика превратилась в ключевой экспортный хаб для китайских брендов: сегодня каждый пятый проданный там автомобиль собран в КНР. Местный рынок с 130-миллионным населением и стареющим автопарком, где средний возраст машин достигает 18 лет, обеспечивает стабильный спрос. В то же время Канада активно привлекает инвестиции в производство электрокаров: после снижения пошлин со 100% до 6,1% импорт китайских машин в страну начал стремительно расти, достигнув почти 3 тысяч единиц только за май.
Подобная активность Пекина вызывает серьезное беспокойство в Вашингтоне. Генеральный директор Ford Джим Фарли предупредил, что конкуренция с китайскими компаниями может стать разрушительной для американской индустрии. Напряжение вокруг экспансии осложняет переговоры по соглашению USMCA между США, Мексикой и Канадой. До 1 июля сторонам необходимо договориться о продлении условий договора, иначе бизнес лишится долгосрочных гарантий, необходимых для развития производственных цепочек в регионе.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!