Китай стал главным стабилизатором мировых цен на нефть

Крупнейший мировой импортер нефти резко сократил закупки, предотвратив глобальный топливный кризис на фоне блокировки Ормузского пролива. В июне Пекин снизил импорт до 7,8 млн баррелей в сутки — это минимум с 2017 года, что позволило сбить ажиотажный спрос и удержать стоимость марки Brent ниже психологической отметки в 100 долларов.

Китайская стратегия опирается на внушительные стратегические резервы и трансформацию внутреннего рынка. Пока другие страны в условиях дефицита переплачивали за сырье, Пекин перешел на использование накопленных запасов и сократил переработку нефти. Спад потребления бензина и дизеля внутри страны связан с активным переходом на электротранспорт и грузоперевозки на сжиженном газе: в апреле продажи традиционного топлива упали на 15%. Эти меры позволили Пекину не только обеспечить внутреннюю стабильность, но и стать ключевым регулятором мировых котировок, фактически заменив производителей Персидского залива в роли арбитра рынка.

Однако нынешнее затишье — временный эффект. Китайская модель держится на эксплуатации накопленных объемов, которых хватит лишь на несколько месяцев. Как только запасы истощатся, Пекин будет вынужден вернуться к активным закупкам, что совпадет с окончанием программы высвобождения нефти из резервов Международного энергетического агентства. Если конфликт вокруг Ормузского пролива не разрешится к концу лета, мировой рынок ждет новый виток цен, способный спровоцировать экономический шок, которого мир пока успешно избегает благодаря китайскому «плавающему спросу».