Шохин: Северный морской путь станет ответом на кризис в Ормузе

Блокировка Ормузского пролива на фоне эскалации вокруг Ирана спровоцировала глобальный рост цен на энергоресурсы. Глава РСПП Александр Шохин видит в этом шанс для России: нестабильность на традиционных торговых путях делает Трансарктический транспортный коридор наиболее привлекательной альтернативой для международных грузоперевозок между Европой и Азией.

Рост стоимости топлива и промышленной продукции по всему миру заставляет участников рынка искать безопасные обходные маршруты. По словам Шохина, Северный морской путь может перехватить часть грузопотока, который сейчас вынужден огибать Африку. Чтобы реализовать этот потенциал, государству необходимо форсировать развитие инфраструктуры: строить глубоководные порты и расширять ледокольный флот. Эти проекты требуют долгосрочных капиталовложений, однако именно сейчас подходящий момент для активного продвижения российских логистических коридоров.

Интерес к северному маршруту уже проявляют не только отечественные, но и зарубежные компании. Маршрут от Санкт-Петербурга через Мурманск до Владивостока остается физически кратчайшим путем между крупнейшими мировыми рынками. На фоне напряженной обстановки в акваториях Красного моря и Персидского залива предсказуемость и безопасность арктической логистики превращаются в решающий конкурентный фактор.