Западные страны сдерживают проект зоны свободной торговли АТЭС
Создание зоны свободной торговли в Азиатско-Тихоокеанском регионе тормозят Австралия, Канада и Новая Зеландия, заявили в МИД России. Эксперты называют главным противником отмены пошлин США: Вашингтон использует тарифы как инструмент давления на Китай и не готов отказаться от них.

В АТЭС входят 21 страна, в том числе Россия, США и Китай. На саммите 2025 года в южнокорейском Кёнджу участники закрепили в итоговой декларации намерение разработать дорожную карту для создания Азиатско-Тихоокеанской зоны свободной торговли (АТЗСТ). Однако отдельные государства предпочитают закрытые торговые блоки, сообщил «Известиям» посол по особым поручениям МИД России и старшее должностное лицо в АТЭС Марат Бердыев. Он связал сопротивление Австралии, Канады и Новой Зеландии с их санкциями против России и заявил, что эти страны делают ставку на протекционизм. По оценке экспертов, такая позиция согласуется с курсом США на сдерживание экономического влияния Китая в регионе.
Пекин, напротив, заинтересован в открытом рынке: он дал бы возможность продавать по всему региону электромобили и микросхемы без пошлин. После начала тарифной войны в апреле 2025 года пошлины США на китайские товары достигали 145%, а китайские тарифы на американскую продукцию — 125%. Сейчас действует временное перемирие. По данным Института мировой экономики Петерсона (PIIE), средняя пошлина США составляет 35%, а китайская надбавка на товары из США — 31%. Руководитель Центра мировой политики и стратегического анализа ИКСА РАН Екатерина Заклязьминская считает, что Белый дом рассматривает пошлины как средство давления и не заинтересован в их отмене. По ее словам, Вашингтону выгоднее вести переговоры со странами по отдельности, не допуская участия Китая.
Практическая работа по упрощению торговли уже идет: страны развивают электронный обмен данными, систему «единого окна», предварительное оформление грузов и сближение стандартов. Заклязьминская сообщила, что с осени 2026 года на российско-китайском железнодорожном переходе Гродеково — Суйфэньхэ грузовые поезда оформляют без бумажных документов. На саммите АТЭС в Шэньчжэне 18–19 ноября могут обсудить взаимное признание цифровых накладных, чеков и фитосанитарных справок, а также упрощение таможенных правил и развитие интернет-торговли.
Полноформатного соглашения на встрече эксперты не ожидают. Помимо разногласий по тарифам, участникам предстоит согласовать правила для экономик, уже включенных в разные торговые режимы. АТЭС принимает решения только при добровольном согласии всех членов и не имеет наднациональных институтов — в отличие от ЕАЭС, где страны выступают во внешней торговле как единое целое и применяют одинаковые таможенные налоги. Бердыев связывает прогресс по АТЗСТ с целью построить к 2040 году открытое и динамичное сообщество в АТР и говорит, что Россия поддерживает этот курс в контексте инициативы Большого Евразийского партнерства.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!