Розничные цены на бензин начали отступать от летних пиков

Наиболее заметное падение цен наблюдается на независимых АЗС, которые занимают более 60% рынка. В период острого дефицита эти станции, не имеющие прямой связи с добычей и переработкой нефти, первыми повышали ценники, закупая топливо у посредников по завышенной стоимости. Сейчас ситуация выравнивается: цены на независимых колонках постепенно стремятся к показателям крупнейших нефтяных компаний, таких как Роснефть, Лукойл или Татнефть. Федеральная антимонопольная служба продолжает мониторить этот процесс, ориентируясь на прайс-листы отраслевых гигантов.

География снижения цен неоднородна. На Урале, Северном Кавказе и Юге страны литр бензина стал дешевле на рубль-полтора, тогда как на Дальнем Востоке и Северо-Западе динамика едва заметна — снижение составило всего одну-две копейки. Аналитики связывают это с логистическими особенностями: именно эти регионы сильнее всего зависят от поставок из других субъектов, что создает временной лаг в корректировке цен. Дополнительным фактором стабилизации стало сезонное падение спроса на 8–12% по сравнению с летним периодом.

Тем не менее, отрасль остается под давлением. Вице-премьер Александр Новак оценивает сохраняющийся дефицит на внутреннем рынке в 5%, что делает импорт топлива актуальным как минимум до конца 2026 года. Эксперты отмечают, что реальное состояние рынка в ближайшие месяцы будет зависеть от безопасности НПЗ и скорости их ремонта. При этом звучат и критические оценки: по мнению Юрия Станкевича из Госдумы, текущая модель ручного управления ценами при высокой налоговой нагрузке лишает отрасль стимулов к развитию, требуя перехода к полноценному инвестиционному циклу.