Российский автопарк стареет на фоне роста продаж б/у машин

По данным «Автостата», за девять месяцев 2026 года в России продано 4,5 млн легковых авто с пробегом. В сентябре лидерство на вторичном рынке традиционно удержала Lada с результатом 123,1 тысячи проданных машин. Следом идут Toyota, Kia, Hyundai и Volkswagen. Внутри модельного ряда спросом пользуются классические «Жигули», Lada Samara 2 и Priora, что подтверждает тренд на покупку бюджетных, технически устаревших транспортных средств.

Импорт подержанных машин из-за рубежа остается незначительным на фоне общего объема сделок. При этом структура поставок меняется: ввоз праворульных авто из Японии вырос на 23,6%, а поток машин из Китая увеличился на 76%. В то же время импорт из Южной Кореи, Грузии и стран Европы сократился в полтора-два раза.

Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков отмечает, что вторичный рынок «варится в собственном соку»: люди меняют старые автомобили на чуть более новые, но общая масса возрастных машин не убывает. Автоэксперт Игорь Моржаретто подчеркивает, что средний возраст автомобиля в России уже приблизился к 16 годам. Массовая перепродажа моделей, снятых с производства 10–15 лет назад, лишает автовладельцев современных систем безопасности, а срок владения одной машиной за последние годы вырос почти вдвое, до семи лет.