РЖД возвращает контейнеры малой вместимости для малого бизнеса
В июле 2027 года на российские железные дороги вернутся 5- и 10-футовые контейнеры. Первые 713 комплектов малой тары начнут тестировать уже в январе, чтобы удовлетворить запросы малых и средних предпринимателей, чьи товары стали компактнее и требуют иных логистических решений, чем стандартные крупнотоннажные грузы.
Николай Кириллов из центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом РЖД объясняет смену курса изменением структуры товарных потоков. Сейчас малый и средний бизнес обеспечивает половину клиентской базы дирекции, тогда как на крупные промышленные предприятия приходится лишь 8%. Компактная электроника и современные товары вытесняют громоздкие грузы, делая использование стандартных 20- и 40-футовых контейнеров экономически невыгодным для мелких партий.
Технология работы с малой тарой уже прошла стадию разработки и опытных перевозок, а новый ГОСТ для этого сегмента ожидается в ближайший месяц. Параллельно РЖД наращивает общие объемы контейнерных перевозок: за девять месяцев текущего года сеть перевезла более 5,9 млн TEU, показав рост в 4,9%. Лидерами по объемам стали химикаты, промтовары и метизы. Для повышения эффективности погрузки компания также внедряет автоматизированные козловые краны, которые способны самостоятельно выстраивать траекторию перемещения грузов без постоянного участия оператора.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!