Стоимость танкерной перевозки нефти из РФ растет 12 недель подряд

Глобальный дефицит танкерного флота, подогреваемый конфликтом на Ближнем Востоке, толкает цены на морские перевозки вверх. В Персидском заливе ставки на сверхкрупные суда VLCC за месяц удвоились, достигнув 1,4 млн долларов в сутки. Аналитики связывают это с перебоями в Ормузском проливе и перераспределением мировых потоков на сегменты Suezmax и Aframax. Рост продолжительности рейсов и цен на бункерное топливо лишь усугубляет давление на отрасль.

Для российских компаний динамика расходов зависит от маршрута. Если поставки из порта Козьмино в Китай подорожали незначительно, то западные направления требуют существенных доплат. Тем не менее, резкого обвала экспорта эксперты не ждут. Рост стоимости сырья на азиатских рынках, где российская нефть перешла от дисконтов к премиям, частично перекрывает логистические издержки. В ближайшие месяцы рынок вряд ли увидит снижение ставок, поскольку ситуация с безопасностью судоходства остается нестабильной.