Китай ужесточает правила экспорта автомобилей в Россию

Новые правила требуют, чтобы для экспорта новых машин экспортеры получали прямое согласие завода-изготовителя. С 2027 года к этому добавятся требования по подтверждению наличия сети зарубежных сервисных центров. Власти КНР планируют запрашивать документацию, данные о персонале и фотографии оборудования, чтобы исключить «серые» схемы вывоза. Уже сейчас некоторые бренды, включая Xiaomi, SkyNomad, BYD, Mercedes и BMW, сталкиваются с жесткими запретами, хотя на рынке сохраняются лазейки для их обхода.

Эксперты прогнозируют подорожание машин из-за роста складских расходов и изменения логистики. Бюджетные модели могут прибавить в цене 7–8%, премиальные — до 5%. Гендиректор Frank Auto Ирина Франк отмечает, что итоговая стоимость будет зависеть от валютных курсов и возможного ажиотажного спроса, сравнимого с периодами пересмотра утильсбора. За восемь месяцев 2026 года в Россию ввезли 75 тысяч подержанных авто из КНР, что почти вдвое превышает показатели прошлого года, при этом в топах популярности остаются модели Volkswagen, Toyota и Audi.