Скидки не спасают: китайские бренды столкнулись с кризисом в России

Продажи китайских автомобилей в начале 2025 года рухнули на 27%, заметно обогнав общее падение рынка. Чтобы избавиться от складских запасов, дилеры пошли на экстремальный демпинг со скидками до 23%. Однако агрессивная ценовая политика лишь усугубила ситуацию, приучив покупателей игнорировать всё, кроме минимального ценника.

Ситуация на рынке зашла в тупик: постоянные распродажи обесценивают товар и уничтожают интерес к характеристикам продукции. В компании ДК РУ отмечают, что даже при коррекции дисконта до 17% спрос остается слабым. Потребитель привык к низким ценам, что бьет по маржинальности и мешает долгосрочному развитию брендов. На первый план выходит проблема восприятия: лишь 40% россиян сегодня высоко оценивают качество товаров из КНР.

Специалист DongCheng Анна Данилова подчеркивает, что технический уровень китайской продукции давно вырос, но старые стереотипы остаются непреодолимым барьером. Одной лишь ценовой конкуренции теперь недостаточно — производителям необходимо вкладываться в позиционирование и сервис, чтобы изменить отношение скептично настроенной аудитории. Без глубокой работы над имиджем избыток товаров на складах продолжит давить на рынок, превращая торговлю в бесконечную гонку за выживание.