Белорусский бензин страхует российский рынок от дефицита

Рост импорта стал ответом на нестабильность внутреннего предложения. Если в первом полугодии 2025 года ввоз белорусского продукта был минимальным, то к июню–августу 2026 года доля топлива из соседней республики на российском рынке увеличилась до 6%. Помимо бензина, заметно выросли поставки дизельного топлива: за июнь–август в Россию поступила 361 тысяча тонн против 180 тысяч в начале года.

Эксперты подчеркивают, что белорусский экспорт выступает своеобразным демпфером, позволяющим регуляторам избегать аврального перераспределения ресурсов между регионами. Однако потенциал роста поставок ограничен производственными мощностями Новополоцкого и Мозырского НПЗ. Совокупный экспорт вряд ли превысит 600 тысяч тонн в квартал, так как значительная часть продукции заводов зарезервирована под внутреннее потребление Белоруссии.

Напряженность на рынке сохраняется: в Калужской области из-за логистических сбоев даже вводили временные ограничения на отпуск топлива на АЗС. Чтобы избежать дефицита, правительство ориентирует компании на увеличение производства и гибкую настройку импорта. На фоне этих вызовов аналитики не исключают, что плановые ремонты российских нефтеперерабатывающих заводов, запланированные на октябрь, могут быть перенесены на 2027 год.