Азиатские НПЗ начали доплачивать за нефть из ОАЭ в обход проливов

Танкеры у побережья Фуджейры превратились в главную точку доступа к арабской нефти для азиатских НПЗ. На фоне эскалации на Ближнем Востоке переработчики готовы платить сверх рынка за партии Upper Zakum, лишь бы получить сырье из хранилищ за пределами Ормузского пролива и обеспечить производство дизельного топлива.

Обычно клиенты Abu Dhabi National Oil Co. (ADNOC) получают сырье по долгосрочным контрактам по фиксированным официальным ценам. Однако перебои в логистике, спровоцированные конфликтом на Ближнем Востоке, заставили трейдеров пересмотреть условия даже для старых партнеров. Сорт Upper Zakum, который ценится за высокий выход авиакеросина и дизеля, теперь отгружается из резервуаров в Фуджейре. Это стратегическое решение: нефть здесь была накоплена еще до начала активной фазы боевых действий, и ее можно забрать, минуя опасные зоны.

За оперативность и безопасность азиатские компании предлагают премию как минимум в $5 за баррель к официальной цене. В мае стоимость флагманского сорта Murban, к которому привязаны остальные марки ADNOC, составила $110,75, но даже такие котировки не останавливают покупателей. Альтернатива для них — переход на менее качественные сорта, которые дают меньший объем средних дистиллятов, что в условиях высокого спроса на топливо экономически невыгодно.

Пока поставки Murban идут стабильно по трубопроводу, экспорт других марок ОАЭ остается нарушенным. Сейчас нефть передают заказчикам методом перегрузки «судно-судно» прямо в море у Фуджейры. Трейдеры подчеркивают, что азиатские заводы фактически заперты в рамках своих технологических циклов. Они вынуждены переплачивать за гарантированные объемы среднесернистой нефти, чтобы избежать дефицита сырья, необходимого для выпуска качественного дизельного топлива.