Российские сталевары перенаправляют экспорт через Балтику
Российские металлурги возвращаются на удаленные рынки сбыта, осваивая новые логистические маршруты через Балтийское море. На фоне спада внутреннего спроса компании возобновили отгрузки горячекатаного проката в регионы Ближнего Востока и Северной Африки, пытаясь компенсировать сложности с поставками через Черное море и удержать объемы производства на фоне усиления конкуренции с китайской сталью.

Первая крупная сделка после многомесячного перерыва составила 35 тысяч тонн горячекатаного рулона по цене 575 долларов за тонну с учетом фрахта. Аналитики SteelOrbis фиксируют готовность покупателей из стран MENA принимать новые предложения, учитывая локальный рост цен. В то же время поставки в Турцию остаются замороженными из-за логистических барьеров в Черноморском бассейне, а экспорт в Иран ограничен маршрутами через Каспий.
Эксперты указывают на серьезные вызовы для отрасли. Старший аналитик «Т-Инвестиций» Ахмед Алиев отмечает, что июльские показатели экспорта просели на 39% год к году. Несмотря на рост поставок за семь месяцев 2026 года, четвертый квартал обещает быть напряженным. Борис Красноженов из Альфа-банка считает, что восстановление объемов через балтийские порты потребует времени, а Ольга Мошкина из «Эксперт РА» предупреждает о росте логистических издержек. Давление на маржинальность также оказывает агрессивный экспорт из Китая, ежемесячно поставляющий на мировой рынок более 10 миллионов тонн стали. Ожидать заметного оживления внутреннего спроса в зимний период участники рынка не склонны.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!