Росстандарт впервые утвердил ГОСТ для автомобильных карбюраторов

Разработанный Росстандартом стандарт классифицирует устройства по конструкции, принципу действия и методам регулировки. Отныне каждая модель должна сопровождаться утвержденным сборочным чертежом с детальным описанием параметров. Особое внимание уделили герметичности: топливный клапан обязан полностью перекрывать поток в закрытом состоянии, а корпус — исключать любые подтеки. Дефекты вроде трещин, коррозии или вмятин на деталях теперь официально недопустимы.

Производители обязаны фиксировать показатели надежности для каждой модели. Введены и регламенты обслуживания: при промывке деталей, ранее контактировавших с этилированным бензином, потребуется обязательная нейтрализация химических соединений, занимающая до 20 минут. Новые правила распространяются на большинство автомобильных двигателей, однако исключают моторы для технических видов спорта, роторно-поршневые системы и агрегаты, работающие исключительно на газовом топливе.