Фрахт сверхбольших танкеров в Мексиканском заливе достиг исторического пика

Аналитики S&P Global зафиксировали сделку компании ST Shipping по бронированию танкера Helios с датами погрузки 13–16 октября по цене 29,5 млн долларов. Этот показатель превзошел предыдущий рекорд в 29,3 млн долларов, установленный в марте. Ситуация осложняется тем, что свободных позиций на октябрь в регионе практически не осталось, а судовладельцы ожидают пробития психологической отметки в 30 млн долларов уже в ближайшие дни.

Рост ставок в Мексиканском заливе подпитывается общемировым трендом: аналогичный ажиотаж наблюдается в Средиземноморье. Там компания Pertamina зафрахтовала судно C. Progress за 29,75 млн долларов. Сложившийся дефицит тоннажа заставляет участников рынка искать альтернативы. В частности, фрахтователи начали рассматривать разделение грузов между двумя танкерами класса Suezmax, что выходит экономически выгоднее, чем аренда одного гиганта VLCC. Несмотря на скепсис некоторых брокеров относительно целесообразности таких цен, спрос на восточные маршруты остается высоким, а динамика рынка не показывает признаков замедления.