Автоэксперт оценил шансы глобальных брендов на возвращение
Возвращение крупных автопроизводителей в Россию напрямую зависит от геополитики и отмены санкций. По мнению главы «Автостата» Сергея Целикова, первыми в случае перемен на рынок вернутся корейские Kia и Hyundai, а следом за ними — японские Toyota, Mazda и Subaru, чья доля китайских поставок уже достигает 94%.
Шансы на полноценное восстановление позиций у брендов неодинаковы. Некоторые компании, такие как Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault и Nissan, по оценкам аналитика, покинули страну практически безвозвратно. При этом BMW выбрала иную стратегию: официально остановив производство и поставки в 2022 году, концерн сохранил представительство и продолжает поддерживать дилеров запчастями и сервисными базами.
Текущая статистика показывает, что глобальные марки вынуждены адаптироваться через импорт из КНР. За первые семь месяцев 2026 года в России зарегистрировали более 100 тысяч новых машин привычных брендов, причём 67 тысяч из них собраны на китайских заводах. Лидерство по зависимости от этого канала удерживают Mazda и Toyota, у которых доля машин китайской сборки составляет 94% и 89% соответственно.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!