Цена Urals в Индии: почему дорогая нефть не означает прибыль
В СМИ все чаще появляются сообщения о том, что российская нефть марки Urals продается в Индии дороже эталонной Brent. Однако этот парадокс — лишь следствие путаницы в базисах поставки. Разница в стоимости между портом отгрузки и конечным пунктом назначения почти всегда уходит на оплату длинной и дорогой логистики.

При сравнении цен важно различать условия поставки Incoterms. Цена FOB (Free On Board) отражает стоимость сырья непосредственно в российском порту, тогда как DAP (Delivered At Place) учитывает все расходы на доставку до НПЗ в Индии. Если покупатель платит за баррель Urals $92 при цене Brent $90, это не значит, что российские компании получают премию. Скорее всего, около $24 из этой суммы — затраты на фрахт, страховку и услуги посредников, задействованных в обходе санкционных ограничений.
Значительная доля этой разницы оседает в карманах участников логистической цепочки: трейдеров, владельцев танкеров «теневого флота» и страховщиков. Для российского бюджета, который рассчитывает доходы исходя из стоимости нефти на базисе FOB, удорожание доставки не приносит прямой выгоды. Рост конечной цены для покупателя лишь компенсирует усложнение маршрутов, а реальный дисконт на российское сырье сохраняется. Понимать эту структуру расходов необходимо, чтобы не принимать высокую стоимость доставки за рыночный успех производителя.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!