Доля низкоэкологичного топлива в России не превысит 10%
Российский топливный рынок сохранит доступ к бензину классов К2, К3 и К4 до середины 2027 года, однако объемы такого горючего останутся минимальными. По оценке вице-премьера Александра Новака, доля низкоэкологичных марок в общем потреблении страны не перешагнет порог в 10 процентов, что позволит избежать дефицита без радикального ущерба для стандартов качества.
Правительство пошло на временную либерализацию экологических требований, чтобы гарантировать стабильные поставки на внутренний рынок. Разрешение на производство и ввоз бензина устаревших стандартов стало ответом на летние сбои в логистике, которые спровоцировали локальные перебои с топливом в ряде регионов. Власти стремятся удержать баланс между экологической повесткой и необходимостью бесперебойного снабжения независимых АЗС.
Помимо смягчения стандартов, кабмин использовал комплекс защитных инструментов: от временного эмбарго на экспорт до адресных налоговых льгот для импортеров и производителей. Эти шаги призваны насытить рынок и предотвратить резкие скачки цен, вызванные недостатком предложения. Стабилизация поставок остается приоритетной задачей для нефтяных компаний, которые теперь обязаны обеспечивать топливом даже небольшие частные сети через сеть региональных операторов.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!