Российские страховщики возвращаются к ремонту авто по ОСАГО
В России на 10,4% выросло число направлений на ремонт автомобилей по ОСАГО за первые семь месяцев 2026 года. После массового перехода на денежные выплаты в 2022 году, вызванного дефицитом запчастей и логистическим коллапсом, рынок постепенно адаптируется к новым условиям, а доля натурального возмещения ущерба приближается к показателям досанкционного периода.

По данным Центробанка и Российского союза автостраховщиков, в июне текущего года доля восстановительного ремонта достигла 7,7%. Лидерами по этому показателю стали Сахалинская область, где показатель доходит до 18,9%, и Тюменская область с результатом 18,1%. В крупнейших мегаполисах цифры скромнее: в Санкт-Петербурге — 10,2%, в Москве — 9,3%. Эксперты связывают позитивную динамику с тем, что поставщики выстроили альтернативные каналы поставок комплектующих, а сервисы освоили работу с китайскими и параллельно импортируемыми деталями.
Главным драйвером роста стал запрос автовладельцев на качественное восстановление. Денежных выплат, которые рассчитываются по единой методике с учетом износа деталей до 50%, зачастую не хватает на реальный ремонт. При выборе натуральной формы возмещения всю ответственность за качество и подбор запчастей берет на себя страховая компания, что избавляет клиента от рисков нарваться на подделку или переплатить за дефицитный узел.
Для дальнейшей стабилизации ситуации Банк России с 19 сентября обновит методику формирования справочников средней стоимости запчастей. Из расчетов исключат сверхдешевые аналоги, а стоимость расходных материалов начнут учитывать в полном объеме. Ожидается, что это поднимет среднюю сумму выплаты на 10%. В дополнение к этому профильные ведомства готовят реформу, которая позволит автовладельцам получать компенсацию без учета износа запчастей при самостоятельном ремонте, что может увеличить средний чек еще на 15%.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!