Китайские автопроизводители перекраивают глобальный рынок

Снижение спроса на внутреннем рынке КНР эксперты связывают с высокими ценами на топливо и стагнацией сегмента бюджетных седанов. Китайская экономика столкнулась с перепроизводством, из-за чего зарубежные рынки превратились в основной канал сбыта для местных гигантов. Результаты этой стратегии уже видны в Европе: за четыре года доля китайских брендов на местном авторынке подскочила с 3% до 16%, отнимая долю у производителей из Японии, Южной Кореи и США.

Наиболее острая конкуренция развернулась в нише электромобилей, где на китайские марки приходится уже почти четверть поставок, тогда как японские компании удерживают менее 5%. По прогнозам Counterpoint Research, к 2030 году доля КНР на европейском рынке достигнет 20% в общем зачете и 29% в сегменте электрокаров. Аналитик Абхилаш Гупта отмечает, что даже возможные заградительные тарифы способны лишь притормозить этот процесс, но не остановить его.