Индия и Китай начали борьбу за российскую нефть из-за кризиса в Иране

Индия и Китай, долгое время делившие потоки дешевого сырья, перешли к открытому соперничеству за российскую нефть. Пока поставки из Ирана через Ормузский пролив стремительно сокращаются на фоне военного обострения, два крупнейших импортера Азии вынуждены конкурировать за одни и те же июньские партии из России.

Статистика Kpler фиксирует драматический обвал логистики в ближневосточном регионе. В апреле китайский импорт через Ормузский пролив упал до 222 тысяч баррелей в сутки — это мизер по сравнению с докризисными 4,45 миллиона. Аналогичная картина наблюдается у Индии: поставки по этому маршруту сократились более чем в десять раз относительно февральских показателей. Поскольку санкции против иранской нефти остаются жесткими, а альтернатив на рынке немного, Москва стала для Пекина и Нью-Дели единственным доступным источником для восполнения дефицита.

Наиболее резкий разворот совершила Индия. Если в феврале доля российского сырья в ее импорте составляла около 20%, то к марту она взлетела до 47%. По данным S&P Global Commodities at Sea, страна закупала более 2,1 миллиона баррелей в сутки. Это произошло на фоне общего снижения объемов индийского импорта, что подчеркивает критическую зависимость местных НПЗ от российских ресурсов в условиях нестабильности на Ближнем Востоке.

Паритет в условиях дефицита

Китай, традиционно поглощавший почти весь объем иранского экспорта, также увеличил давление на российское направление. В апреле обе страны фактически сравнялись в объемах закупок у России, заказывая примерно по 1,6 миллиона баррелей ежедневно. Ситуацию временно упростило решение США продлить на месяц разрешение на покупку нефти, уже находящейся на танкерах в море, однако за новые июньские отгрузки разворачивается полноценная ценовая и логистическая борьба.