Китайские АЗС готовятся к скачку цен на фоне блокады Ормузского пролива

Новые тарифы превышают показатели, зафиксированные перед началом боевых действий, на 14% для бензина и на 15% для дизельного топлива. Китайские власти корректируют предельные розничные цены каждые 10 рабочих дней, опираясь на мировые котировки нефти, логистические издержки и налоги. Нынешняя индексация стала ответом на нестабильность в Ормузском проливе, через который проходят основные объемы поставок нефти.

Экономика нефтепереработки в стране остается неоднородной. По данным консалтинговой компании Oilchem, государственные заводы в июле работали с убытком в 728 юаней на тонну, тогда как независимые предприятия в провинции Шаньдун смогли выйти на прибыль в 146,48 юаня. Рост цен на топливо уже подавляет спрос: в апреле потребление энергоносителей упало на 15% год к году. Летний сезон отпусков не принес ожидаемого оживления — спрос на бензин сократился на 6,5%, а строительный сектор снизил потребление дизеля из-за неблагоприятных погодных условий.