Дисконт на российскую нефть в Новороссийске вырос до 26,6 доллара

Рост расходов на логистику стал прямым следствием опасений судовладельцев. В июле стоимость транспортировки сырья из Новороссийска на западное побережье Индии увеличилась на 14,6% из-за надбавок за риск. Ситуацию усугубили инциденты с танкерами в районе КТК, которые привели к временной остановке погрузки. По данным Bloomberg, за последнюю неделю июля объем отгрузок в порту сократился вдвое по сравнению с началом месяца: было загружено лишь четыре танкера.

Аналитик ЦЦИ Давид Мартиросян отмечает, что часть судовладельцев отказывается от заходов в Черное море, несмотря на любые страховые гарантии. Отрасль вынуждена перестраиваться: эксперты прогнозируют перераспределение экспортных потоков в сторону балтийских портов. В Приморске, напротив, дисконт на Urals сократился до 26 долларов за баррель. Этому способствовал дефицит саудовской нефти на рынке, возникший из-за блокады Баб-эль-Мандебского пролива хуситами, что вынудило покупателей активнее интересоваться альтернативными источниками поставок.

Участники рынка ожидают, что в ближайшей перспективе скидки будут сильнее зависеть от конкретного порта отгрузки. Индийские импортеры заняли выжидательную позицию и не спешат подписывать долгосрочные контракты, дожидаясь стабилизации геополитической обстановки. По прогнозам Андрея Полищука из компании «Эйлер», из-за снижения средней цены Urals и логистических сложностей выручка нефтяных компаний по итогам июля может оказаться на 15% ниже июньских показателей.