Серия дефолтов на рынке облигаций: кто оказался в зоне риска

ГУП «ЖКХ РС (Я)» формально допустило технический дефолт по выпуску БО-01 из-за отказа НРД принять платеж, проведенный через дочернюю структуру. Несмотря на наличие средств, ситуация выглядит патовой, хотя аналитики ожидают благополучного исхода для этого квазигосударственного игрока. Эмитент уже имел схожие проблемы год назад, а также накопил миллиардные долги перед ФНС, что делает событие предсказуемым.

В «Ю ДИ ПИ АВТО» ситуация развивается по худшему сценарию: компания подала на самобанкротство, не дожидаясь окончания периода для исправления технического дефолта. Отсутствие рейтинга с 2025 года и отрицательный денежный поток сделали такой финал закономерным. Схожие признаки слабости привели к краху и ММЗ: после отказа от услуг «Эксперт РА» и роста долговой нагрузки эмитент объявил о подготовке реструктуризации.

Наиболее драматично выглядит положение «ЕвроТранса». Компания допустила серию технических дефолтов по купонным выплатам нескольких выпусков, а банк «Россия» заявил о намерении инициировать банкротство эмитента. Учитывая прекращение выкупа «народных облигаций», надежды на быстрое восстановление платежеспособности компании практически не осталось. Эксперты призывают инвесторов игнорировать высокую доходность низкорейтинговых бумаг, поскольку риск потери номинала кратно превышает потенциальную прибыль в текущих рыночных условиях.