Китайский премиум оказался дешевле немецких авто в сервисе

До 50% загрузки российских сервисных станций сегодня приходится на автомобили из КНР. Пока владельцы массовых китайских моделей платят за ремонт на уровне привычных иномарок, обслуживание европейского премиум-сегмента обходится минимум в 5 тысяч рублей за нормо-час, оставаясь самым дорогим в стране.

Стоимость обслуживания премиальных китайских брендов, таких как Lixiang, Link&Co и Zeekr, сейчас зафиксировалась на уровне 4 тысяч рублей за нормо-час. Это сопоставимо с расценками на ушедшие из России массовые иномарки, но значительно ниже аппетитов европейского люкса. Владельцам Audi, Mercedes-Benz, BMW и Porsche приходится отдавать за аналогичный объем работ от 5 тысяч рублей и выше.

Несмотря на рост цен, российские автомобилисты не спешат экономить на техническом состоянии машин. По данным опросов, 58% водителей планируют и в 2026 году сохранять привычный подход к ремонту. Такая лояльность к сервису сохраняется на фоне структурного сдвига на рынке: за последние пять лет китайские модели стали генерировать до половины всей загрузки станций техобслуживания.