Вторичный авторынок России вырос на фоне спада интереса к Lada

Мартовский всплеск активности затронул почти всех ключевых игроков вторичного рынка. Если сравнивать с февралем, продажи в первой десятке брендов росли двузначными темпами. Японская Toyota прочно удерживает второе место с результатом 50,3 тысячи машин, показав годовой прирост в 15,4%. Корейские бренды Kia и Hyundai сохранили стабильность, прибавив 6,4% и 7,9% соответственно. Наиболее агрессивную динамику среди лидеров продемонстрировал немецкий Volkswagen: интерес к марке подскочил сразу на четверть по сравнению с прошлым годом, что составило 21,4 тысячи реализованных единиц.

Ситуация в модельном зачете выглядит неоднородно. Статус самого востребованного автомобиля на «вторичке» сохраняет Lada 2107, однако спрос на легендарную «семерку» обвалился на 20,8% относительно марта прошлого года. Аналогичный нисходящий тренд затронул и другие возрастные семейства АвтоВАЗа — «Приору» и «Самару-2». На этом фоне выделилась Toyota Corolla, чьи перепродажи выросли почти на 20%, что стало лучшим показателем динамики в первой десятке моделей. Популярные иномарки массового сегмента, такие как Kia Rio и Hyundai Solaris, также завершили месяц с положительными результатами, прибавив от 3% до 4% к прошлогодним объемам.

Аналитики агентства «Автостат» связывают такие цифры с постепенным восстановлением предложения и естественным перераспределением спроса. Пока классические модели Lada теряют лояльную аудиторию из-за физического старения парка, покупатели все чаще делают выбор в пользу подержанных иномарок. Примечательно, что в месячном исчислении абсолютно все лидеры рейтинга оказались в «зеленой зоне». Это указывает на мощный сезонный разогрев рынка, где даже аутсайдеры годового зачета показали рост относительно февраля.