Топливный скачок перегрел рынок электромобилей в Европе

Основной причиной рыночного всплеска стала попытка потребителей защититься от инфляции. По словам Ильи Федичева из «Электротранспортных технологий», этот расчет может не оправдаться. Энергосистема Европы сильно зависит от газа, поэтому вслед за бензином подорожает и зарядка. К тому же инфраструктура не готова к резкому росту нагрузки: установка быстрых станций требует серьезной модернизации сетей и выделения мощностей, что остается проблемой как в ЕС, так и в России.

Настроения производителей тоже изменились. После того как Еврокомиссия смягчила план по переходу на «чистые» двигатели, более десяти концернов, включая Audi, Mercedes-Benz и Porsche, решили сохранить выпуск бензиновых моделей. Отмена прямых госсубсидий в ряде стран сделала владение электрокаром менее выгодным, что заставило бизнес пересмотреть стратегию на ближайшее десятилетие.

Битва за покупателя

Несмотря на консерватизм рынка, китайские бренды находят лазейки. В марте кроссовер Jaecoo впервые стал лидером продаж в Великобритании, потеснив Ford и Nissan. Тем не менее Роман Зубко из журнала «Движок» уверен: доминирование Китая в Европе пока невозможно. Покупатели по-прежнему доверяют проверенным брендам вроде Skoda и Volkswagen. Вероятно, сроки полного отказа от двигателей внутреннего сгорания к 2035 году будут пересмотрены, а дальнейший рост отрасли будет зависеть от возврата льгот по примеру Норвегии.