Саксония предлагает ЕС ударить пошлинами на китайские авто

Volkswagen оказался в критической точке: автогигант рассматривает возможность закрытия до четырех заводов в Германии. Предприятие в Дрездене уже остановило конвейеры после двух десятилетий работы, а площадки в Саксонии, выпускающие электромобили, балансируют на грани рентабельности. На этом фоне руководство концерна во главе с Оливером Блуме изучает варианты переноса производства китайских моделей на европейские мощности или создание стратегических альянсов с игроками из Азии.

Пантер видит в этом шанс для региона. Он предложил создать совместные предприятия с китайскими производителями прямо в Саксонии. Такая интеграция могла бы стать аргументом в переговорах с Брюсселем, позволяя компаниям из КНР избегать заградительных пошлин. При этом власти региона ставят жесткое условие: любой иностранный бизнес обязан обеспечивать создание добавленной стоимости и сохранять рабочие места непосредственно внутри ЕС, пока BYD и другие конкуренты агрессивно наращивают присутствие на рынке с помощью гибридов.