Регионы столкнулись со срывами госзакупок топлива

Проблема затронула бюджетные организации по всей стране: от медицинских центров в Самаре до муниципальных автобаз в Тамбове и спасательных служб на Ставрополье. В ряде случаев на торги не подается ни одной заявки, либо претенденты не проходят квалификационный отбор. Когда конкуренция отсутствует, заказчики вынуждены оформлять договоры с единственным поставщиком, что не всегда гарантирует стабильность поставок.

Аналитики связывают ситуацию с разрывом между ценой контракта и реальной биржевой стоимостью. Пока идет подготовка тендерной документации, цены на топливо успевают вырасти, делая исполнение контракта убыточным для компаний. Дополнительными барьерами становятся жесткие требования к расположению АЗС, отсрочки платежей и штрафные санкции. По данным Росстата, с начала года бензин подорожал почти на 14%, а дизельное топливо — на 15%, при этом в отдельных регионах еженедельные скачки цен достигали 8–9%.

Власти регионов пытаются справиться с дефицитом через введение лимитов на отпуск горючего и ограничение проезда по номерным знакам, как это было сделано в Орловской и ряде других областей. Приоритетные службы — скорая помощь, полиция и общественный транспорт — переводятся на ручное управление и снабжаются из резервов. Несмотря на заявления Минэнерго о штатных поставках, эксперты предупреждают: если цепочка срывов торгов продолжится, муниципальным органам придется сокращать хозяйственную деятельность и пересматривать бюджетные расходы на закупку ГСМ в сторону увеличения.