Разработчик электромобиля «Атом» столкнулся с массовыми долгами по зарплате

Конфликт между менеджментом и персоналом обострился в конце июня 2026 года, когда обращения сотрудников попали в профсоюзную организацию. По словам работников, компания не смогла вовремя закрыть авансовые платежи за май, а последующие перечисления в июне оказались частичными. На текущий момент задержки составляют от 12 до 43 дней, а кадровая служба лишь обещает сформировать ведомости, не гарантируя полной выплаты компенсаций. Внутренние источники также сообщают о ежедневных сокращениях штата, который в ближайшее время может уменьшиться вдвое.

Финансовые разногласия и срыв графиков производства

Руководство «Камы» объясняет кризис кассовым разрывом, возникшим из-за задержки траншей по кредитной линии от ПСБ и ВЭБ.РФ на 24 млрд рублей. Однако банки категорически опровергают эту версию, утверждая, что все обязательства по финансированию проекта были выполнены в полном объеме еще к марту 2026 года. На фоне этих противоречий компания продолжает терять устойчивость: по итогам прошлого года чистый убыток разработчика вырос на 42%, достигнув 3,15 млрд рублей, при девятикратном падении выручки.

Проект «Атом», основанный Сергеем Когогиным и Рубеном Варданяном, уже неоднократно срывал сроки выхода на конвейер. Изначальные планы по выпуску 25–30 тысяч машин ежегодно остались нереализованными, а стоимость электрокара выросла до 4 млн рублей. Неоднократные обещания запустить серийное производство на мощностях завода «Москвич» до сих пор не воплотились в жизнь, оставляя тысячи предзаказов невыполненными.